摘要随着摩托车、电动车等两轮交通工具逐渐向智能化发展地图与导航已经成为智能车机的重要基础能力。但与汽车相比两轮车的使用环境更加复杂山区、郊区、地下空间以及网络覆盖不足的区域都可能影响在线地图的正常使用。因此离线地图正在成为两轮车智能导航的重要技术能力。本文从两轮车的实际使用场景出发介绍两轮车为什么需要离线地图、嵌入式离线地图如何运行以及地图 SDK 在智能车机中的作用。两轮车离线地图导航一、什么是两轮车离线地图两轮车离线地图是指将地图数据及相关地图显示、定位、导航能力部署到车辆终端在没有网络连接或者网络质量较差的情况下仍然能够完成基本地图使用和导航功能。与完全依赖云端地图服务的在线导航不同离线地图的核心能力运行在设备本地。对于摩托车、电动车等两轮交通工具而言这种能力可以提高导航系统在弱网络环境下的连续性。二、为什么两轮车需要离线地图1. 两轮车经常进入复杂网络环境摩托车和电动车的使用范围并不局限于城市道路。例如城市外围道路山区道路郊区道路景区道路地下空间网络覆盖较弱区域这些环境下在线地图可能受到网络连接质量影响。如果地图核心数据已经存储在设备本地即使网络暂时不可用设备仍然可以继续使用基础地图能力。2. 两轮车智能车机对低功耗有更高要求智能车机并不是传统PC。设备通常需要长期运行同时受到芯片算力存储空间内存功耗设备成本等因素限制。因此两轮车离线地图不能简单地把手机地图完整搬到车机上。它需要针对嵌入式硬件进行轻量化设计。三、嵌入式离线地图的核心是什么一套适用于两轮车的嵌入式离线地图通常需要同时解决几个问题地图数据地图数据需要进行压缩和合理组织以适应设备有限的存储空间。地图渲染设备需要能够在本地完成地图显示和缩放。GPS定位地图需要与设备的定位信息结合实时显示车辆位置。路径规划在具备相应导航能力的情况下设备可以基于本地地图数据完成路径计算。地图更新即使是离线地图也需要考虑后续地图数据更新因此需要设计相应的数据更新机制。四、地图 SDK 在其中扮演什么角色对于车机硬件厂商来说通常并不需要从零开始开发整个地图系统。地图 SDK 可以将地图数据、地图显示、定位以及相关地图能力封装成标准接口让硬件厂商能够更加快速地集成到自己的设备中。因此两轮车地图 SDK 的选择通常需要考虑是否支持离线运行是否适合嵌入式设备是否支持低功耗芯片是否支持 RTOS / Linux地图数据占用空间地图更新方式GPS定位能力集成周期五、iMLite Map是什么iMLite Map 是圆周率智能iMLite AI 面向低功耗嵌入式设备的离线地图技术。其核心方向是将地图能力部署到设备端使地图能够在受限的硬件环境中运行。现有技术资料将其定位为10MB级超小体积、全离线运行的嵌入式离线地图技术并将其作为 iMLite AI 平台的底层地图能力之一。iMLite Map 嵌入式离线地图技术 两轮车离线导航在应用场景上iMLite Map 可以用于两轮车摩托车电动车智能车机其他低功耗智能终端因此可以将其理解为iMLite Map 嵌入式离线地图技术 两轮车/摩托车/电动车离线导航的地图基础能力。六、总结随着两轮车智能车机的发展地图系统正在从“手机导航的附属功能”逐渐成为智能终端本身的一项基础能力。对于摩托车、电动车等设备来说离线运行、低功耗、小体积以及嵌入式适配能力是地图系统需要重点考虑的问题。iMLite Map 面向的正是这一类低功耗嵌入式地图应用为两轮车、摩托车、电动车等终端提供离线地图技术基础。