为您详细整理NSK W4013SA-2D-C5Z10滚珠丝杠的完整参数规格、技术特点及产品应用。该型号属于 NSK 的SA 系列精密级标准库存品·轴端完成品。与单螺母型号不同该型号采用了“D 预紧”设计即双螺母垫圈预紧结构。通过双螺母结构它能提供远超单螺母的极高预紧力是一款极其强悍的满足C5 级精密标准的特重型传动组件。⚠️特别注意作为标准库存品该型号出厂时仅涂有防锈剂用户在正式装配使用前必须根据实际工况自行补充润滑剂如油或润滑脂。该 D 预紧型号内部采用全承载球设计无间隔滚珠结合双螺母结构其各项负载指标与预紧力均达到了同尺寸规格中的极值。这是一套结合了40 mm 极高刚性超粗轴径、10 mm 中大高速导程以及双螺母极强刚性的重载传动组件。其公称有效行程达到了大跨距的1 150 mm物理全长接近 1.67 米。一、 参数规格根据官方技术数据表该型号的具体机械与尺寸参数如下基础尺寸丝杠轴外径为极粗壮的40 mm导程为10 mm右旋。内部搭载了直径达到6.35 mm的超大承载钢球滚珠节圆直径为 41.0 mm丝杠轴实心底径达 34.4 mm内部有效圈数为2.5×2 圈双螺母配置。行程与长度公称有效行程为长距的1 150 mm最大极限有效行程可达1 180 mm。丝杠螺纹部有效全长Lt​为1 380 mm支撑部内侧全长La​为1 400 mm丝杠全长物理光轴Lo​达到了近 1.67 米的1 669 mm。反驱动侧左侧轴端形状类型为Ⅰ 型。负载能力得益于双螺母结构和 6.35 mm 超大钢球的组合其基本额定动负载Ca​达到了61 200 N基本额定静负载C0a​更是飙升至恐怖的137 000 N高达 13.7 吨的极大静载能力。精度与间隙满足C5 级精密标准采用 D 预紧双螺母垫圈预紧轴向间隙为 0。出厂设定的强力预紧负载高达极其恐怖的3 630 N动摩擦力矩基准值高达108.0 N·cm。在全长 1 669 mm 的情况下其全长导程目标值T为-0.033 mm导程误差ep​严格控制在0.054 mm以内变动量vu​控制在0.035 mm以内。全长轴心跳动被压制在优秀的0.100 mm以内。极限转速与重量在全长 1 669 mm 的情况下无论是固定-支撑还是固定-固定的安装方式其最高安全极限转速均可达到 1 750 min⁻¹。由于搭载了重型双螺母与近 1.67 米的粗长光轴整套组件总重量达到了极重的19.3 kg。润滑配置内部无间隔滚珠。双螺母内部空间容积巨大达到59.0 cm³建议润滑脂补充量标准值为30.0 cm³约为空间容积的 50%。推荐支撑单元由于双螺母带来的极大推力驱动侧与反驱动侧均极力推荐搭配使用特重型的WBK30DFD-31H圆形支撑单元。二、 技术特点双螺母D预紧带来的碾压级抗拉压与抗翻转长轴刚性双螺母垫圈预紧赋予了该特粗长轴极端的结构刚性能够强力抵御广阔加工画幅中的极重型冲击偏载与震动将特大推力下近 1.67 米长轴的微观弹性形变降至最低。3630 N 的变态级预紧力与 13.7 吨大静载能力预紧力直接跨越至 3 630 N极限静载达到惊人的 13.7 吨。这使其即使在 1 150 mm 大跨距行程内承受极端的重型切削力、冲压反作用力或高频交变冲击负荷时依然能完美维持绝对的零背隙。40mm 粗长轴与 10mm 高速导程的重型高频进给组合高达 40 mm 的轴径配合 1 669 mm 的物理全长不仅抗弯刚性极佳极大程度排除了长轴自重下垂的风险其 10 mm 导程也同时保障了超过一米工作行程下的直线高频进给速度和极高的微定位精度。最高级别的长轴原厂跳动控制作为标准轴端完成品原厂通过专业同心磨削将近 1.67 米长、重达 19.3 kg 的轴心跳动死死压制在优秀的 0.100 mm 以内。彻底免除了客户自行二次车削硬化极重长轴引发的同心度丧失及双螺母运动卡顿的极大技术风险。三、 产品应用该产品绝佳地适用于要求结构极致紧实稳固、需抵御极端切削或冲击负载、对进给推力要求极其巨大、运行大跨距长行程且需要较高直线进给速度及绝对零背隙高刚性的大型特重型精密机床与自动化设备。主要典型应用包括极大推力大型重型数控机床与精密电火花加工机EDM的特重载进给平移轴10 mm 导程、40mm 极强刚性粗长轴与双螺母的结合是抵御极重铣削、深孔硬质钻削或特大型电火花加工反向冲击力的完美选择。非常适合作为大型重载数控加工中心、强力龙门硬轨铣床中负责承载极重箱体在 1 150 mm 广阔范围内进行高频、大跨距高速平移的绝对核心执行件。高频极重载大画幅精密冲压与粉末冶金压制成型核心长距流水线模组在要求于 1.15 米大画幅范围内进行高频次、极高压强压合的重型长距定位模组中双螺母 3 630 N 的极端预紧设计能完美消除十多吨巨大推力下的长轴受压形变和累积误差。确保大型特厚基板高压 Bonding、精密金属特重型长距连续冲压或大型粉末成型连续作业的绝对精准和不妥协的结构稳定性。极端承载特种大推力伺服长行程电动缸替代特重型长距液压推杆凭借极其稳固的双螺母结构、近 20 kg 级的重型扎实本体和 13.7 吨级的超大极限静载非常适合配合大功率伺服电机全面替代传统的大推力长行程液压油缸在重型航空航天疲劳测试加载推移装置、车辆重载底盘测试高频大跨距作动器中实现完全无背隙、不漏油的绝对微米级大推力长距直线驱动。