1. 为什么不做纯“磁动力”的小车你想象中的“磁动力小车”大概率是拿两块磁铁N极对N极利用“同性相斥”的原理把车推走。这在物理上是可行的很多磁悬浮玩具车就是这样但它无法持续做功。磁铁的推力随着距离增加会急剧衰减推一下车滑行一段就停了。如果你要让它一直跑就必须不断改变磁铁的极性比如N变S或者不断靠近再拉开。而改变磁场、或者克服阻力去移动磁铁本身就需要消耗能量通常是电能。永磁体本身不产生能量它只是一个“能量转换的媒介”。如果只靠永磁体违背了能量守恒定律这就是传说中的“永动机”是造不出来的。2. 为什么现在的车都是“电动力”因为“电动力”的本质就是电磁动力你看看你手里那台剃须刀里的微型电机RF-141PA它里面其实就是线圈和磁铁。你给它通电线圈产生磁场和外壳的永磁体互相排斥/吸引电机就转起来了。特斯拉、比亚迪的电机也是这个原理。电的厉害之处在于它可以被精确、高效地控制。你想让小车加速、减速、正转、反转只要控制电流的频率和大小就行。而如果你用一块永磁体去驱动车你很难控制它的力度和速度。3. 为什么没有“磁磁电”市场因为你说的“磁磁电”在现实世界中其实已经被“电磁市场”完全覆盖了。不存在“磁能”这种一次能源你不能像挖煤、开油田那样去“挖磁能”。磁铁永磁体是工厂用稀土等材料造出来的它是储能/转换材料不是能源本身。电能是“万能中介”我们需要动力时最方便传输和控制的能源就是电。电可以通过电线传到千家万户然后通过电机利用电磁转换变成机械能。磁材只是配角所谓的“磁市场”其实是上游材料市场。比如钕铁硼制造强力磁铁的材料这些磁铁被卖给电机厂、风力发电机厂、耳机厂。最终面向消费者的终端市场依然是“电子/电器市场”。4. 如果一定要做一辆“磁动力小车”它长什么样现实中确实有“磁动力”的车那就是磁悬浮列车。但你要知道磁悬浮列车极其耗电。它的轨道下铺满了电磁铁需要巨大的电能来维持轨道和车身之间的斥力让它悬浮起来。所以它依然是“电磁动力”背后依赖的是强大的电网。