超10亿融资海洋具身智能新突破具身智能领域又有大动作6月15日海洋具身智能公司世航智能宣布完成超10亿元A轮融资这可是目前全球海洋机器人领域规模最大的单轮融资。强大投资方阵容这轮融资的投资方不少。新投资人有上河动量基金、新加坡淡马锡旗下VertexGrowth、中信集团旗下农业产业基金、誉尊资本、上市公司大洋电机等。老股东金沙江创投、祥峰中国基金、华映资本、长石资本、盛景嘉成资本、鞍羽资本等也继续追投。其中金沙江创投已经连续五轮投资世航智能。海洋具身智能新方向过去提到“具身智能”大家想的多是人形机器人、机械臂、自动驾驶这些陆地上的东西。但海洋其实是更难的场景。世航智能想让机器人替人下海去干那些危险、辛苦、成本高的活。多家产业媒体评价天上大疆、地上宇树、水下世航。海洋机器人看似遥远实则需求很大比如船舶清洗。船舶清洗现实需求大船长期泡在海里船底会长藤壶、海藻和各种附着物船底一脏船在海里跑起来阻力就会变大油耗也会增加。过去这类工作很多时候要靠潜水员下水处理危险、辛苦而且效率有限。世航智能切入的一个重要场景就是船舶智能清洗运维。这个活听起来不咋性感但很有现实需求。船要跑船底就要维护港口、航运公司、船东都要算成本。如果机器人能把这件事做得更稳定、更便宜、更安全客户就有付费理由。多场景应用除了船舶清洗世航智能的机器人还进入了海洋光伏、海上风电、海洋牧场、海底勘探、海洋科考等场景。这些场景都有个共同点很多工作都在水下环境复杂人下去危险传统设备又贵又重。比如海上风电风机立在海上不只是叶片和塔筒要维护水下基础、海缆、相关结构也要巡检。再比如海洋牧场水下设备、养殖环境、网箱状态都需要长期监测。还有海底勘探、海底管线、海底光缆也都离不开水下作业。这些活过去不是没人干而是干起来成本高、风险高、效率低。世航智能要做的就是把这些活交给机器人。规模化应用与订单成绩截至目前世航智能机器人已经在船舶清洗、海洋光伏、海洋风电、海洋牧场、海底勘探、海洋科考等场景实现规模化应用。仅2026年上半年公司获得的订单金额已经超过10亿元。拿真实订单、做真实交付这也是资本愿意继续投的关键。很多前沿科技公司讲的是“未来会怎样”但世航智能证明了“现在能下水干活、能让客户掏钱”。给海洋机器人安上聪明大脑海洋机器人真正的难点不只是能在水里动更难的是要在水下完成任务。水下环境和陆地完全不同。陆地机器人可以靠摄像头、激光雷达、网络通信实时获取大量信息。水下就麻烦得多。水体浑浊光线很弱通信中断洋流还会不断改变机器人的姿态。这就要求机器人不能完全依赖人工遥控它必须有一定自主能力知道自己在哪里要去哪里看到什么下一步该怎么做。发布海洋具身大模型今年4月世航智能发布了海洋具身大模型“沧穹CEORION”相当于给海洋机器人装上一个更聪明的“大脑”。传统水下机器人很多时候依赖人工遥控或者提前写好程序。不同任务之间往往要切换不同系统和模型。世航智能想做的是让一个模型同时理解环境、理解任务、生成动作。比如机器人在水下巡检时不只是看到一个物体还要判断它是不是异常清洗船底时不只是贴近船体还要控制力度和角度抓取、切割、焊接时还要尽量避免碰撞和误操作。模型优势与数据验证按照世航智能披露“沧穹CEORION”采用统一端到端架构把环境感知、任务理解和动作生成放在同一个模型里并结合真实作业数据和仿真数据训练。公司称搭载这一模型的海洋机器人可以覆盖巡检、检测、清洗、抓取、切割、焊接、勘探、搜救、应急等12大类水下作业场景。在仿真测试中“沧穹CEORION”的任务成功率超过90%精细控制定位抓取成功率超过90%面对此前没见过的海域环境、水质条件、光照变化以及不同机器人平台模型零样本适应能力超过70%。这些数据还需要在更多真实商业场景里继续验证。但它指向了一个趋势海洋机器人的竞争已经不只是硬件竞争而是硬件、软件、算法、数据和工程经验的综合竞争。尤其是数据。陆地上的机器人可以相对容易地采集训练数据。但海洋数据很贵也很难拿。每一次真实下海作业都会遇到不同水质、光照、洋流、障碍物和设备状态。谁积累的真实作业数据越多谁就越有机会把模型训练得更可靠。世航智能称公司已经基于百万小时级商业作业数据构建海洋世界模型并通过真实任务持续迭代优化。海洋劳动力大生意世航智能创始人兼CEO陈晓博出生于1989年是哈尔滨工程大学校友。他长期深耕海洋机器人领域曾在28岁时获得国防科技进步一等奖也是该奖项最年轻的获奖者之一。世航智能的核心能力是“全栈自研”。公司称它自研了动力、控制、传感、导航、密封、布放回收等六大核心系统。这些词听起来有点硬但放到水下场景里就很好理解。动力系统决定机器人能不能在水下稳定移动控制系统决定它能不能精细操作传感系统决定它能不能看清和感知周围环境导航系统决定它会不会迷路密封系统决定它下水后会不会进水损坏布放回收系统决定机器人怎么从船上放下去又怎么安全收回来。任何一个环节不稳定机器人都很难真正商业化。世航智能称其机器人具备0米至10000米全海深、全自由度作业能力支持自主导航、多机器人协同等功能。推进标准与海外市场今年以来公司也在推进标准和海外市场。1月世航智能牵头交通部水运科学研究院等机构制定中国首个《水下清洗机器人操作规程》。3月世航智能获得2025年度中国航海学会科学技术进步一等奖。4月世航智能作为中国公司入选新加坡海事及港务管理局国家水下船体检测与清洗计划。这些事情放在一起看说明世航智能不只是在做单台机器人而是试图进入更大的海事服务体系。未来赚钱模式与挑战从赚钱模式看海洋机器人最有想象力的地方可能也不只是卖机器人。如果只是卖一台机器人收入是一次性的。但船舶清洗、海上风电巡检、海底设施维护、海洋牧场运维都是长期需求。客户需要的不是“买个机器人摆着”而是持续完成一项项水下任务。所以未来更大的生意可能是“机器人 作业服务 数据能力”。这有点像把水下苦力活变成一套标准化服务。过去靠人下水现在靠机器人下水过去靠经验和人工判断现在靠机器人、算法和数据不断迭代。当然这条路并不轻松。海洋机器人面对的客户很实际。船东、港口、能源企业、海洋工程公司关心的不是概念而是几个问题能不能稳定干活能不能减少停工时间能不能降低安全风险能不能比原来的方案更省钱世航智能这轮融资规模很大但融资只是开始。接下来它还要证明机器人能在更多海域、更复杂环境、更高频任务里稳定运行也要证明订单能变成收入收入能变成持续的商业闭环。不过从产业趋势看海洋里的机器人劳动力确实到了一个值得关注的节点。一边是海上风电、海洋光伏、海洋牧场、深海勘探、港口航运等场景不断增长另一边是人工水下作业越来越难满足效率和安全要求。只要海洋产业继续扩大水下巡检、清洗、维修、勘探这些需求就会越来越多。世航智能拿到超10亿元A轮融资本质上是资本在押注一件事未来很多海里的苦活、累活、危险活可能不再主要靠人而是交给机器人。海洋机器人过去像一个小众行业。但如果它真的能从单点任务走向规模化作业从产品销售走向持续服务它就不再只是一个硬科技故事而会变成一门真正的生产力生意。