一、算法原理
RTK技术的核心在于利用两台或多台GNSS（全球导航卫星系统）接收器之间的相对位置差异，实时校正位置数据。通过高精度的载波相位差分算法，RTK能将传统卫星定位的误差从几米级降低到厘米级甚至亚厘米级。
二、系统组成
RTK系统通常由两个关键部分组成：基准站（Reference Station）和流动站（Rover Station）。基准站的GPS接收器安装在已知的精确位置上，通过接收卫星信号来计算实时的误差数据，并将这些误差信息传送给流动站。流动站则安装在需要进行实时定位的目标上，如无人机、机械设备或测量仪器等。
三、算法流程
基准站观测：
基准站配备高精度GPS接收机，能够精确测量卫星信号的载波相位。
基准站实时获取GPS卫星信号的载波相位观测量，并将其与自身的已知坐标信息一起，通过无线电台或网络等数据传输设备发送给用户站（即流动站）。
流动站接收与差分改正：
流动站接收到基准站的数据后，会计算出两者的载波相位差分值。
这个差分值用于修正流动站接收到的载波相位，以消除由于卫星轨道误差、卫星钟差、大气延时（如电离层延迟、对流层延迟）以及多路径效应等公共误差源带来的影响。
坐标解算：
经过差分改正后的载波相位数据被用于解算流动站的位置坐标。
由于采用了高精度的载波相位测量和实时差分改正，最终可以实现厘米级甚至亚厘米级的定位精度。
实时处理：
整个过程是实时进行的，即在流动站接收到基准站数据的同时，就能立即进行差分改正并解算出新的坐标位置。
这满足了工程作业中对高精度和快速响应的需求。
四、关键技术与创新点
双频接收技术：
双频RTK技术使用两个不同频率的卫星信号载波（通常为L1和L2频段）进行观测。
通过比较不同频率信号的传播时间差异，可以更精确地计算出接收机的位置。
双频载波还可以利用电离层对不同频率电磁波延迟的相关性来消除大部分电离层误差，进一步提高定位精度。
电离层与对流层延迟修正：
利用全球电离层格网地图可以对电离层延迟参数进行先验值约束，从而加快模糊度收敛速度。
对于大高差RTK系统，通常需要引入外部模型来修正对流层延迟误差。
高精度算法与滤波技术：
RTK算法与组合导航算法高效运行于片上处理器上。
结合MEMS惯性传感器的数据，使用多维扩展卡尔曼滤波技术及其他特定算法实现了高精度导航测姿功能。
五、应用领域
RTK技术以其高精度、实时性和高效性特点，在土地测绘、工程建设、航空航天、农业、智能交通等多个领域展现出巨大潜力。例如，在土地测绘领域，RTK技术可以用于地块边界测量、面积计算、高程测定等方面；在工程建设领域，它可以用于建筑物的精确定位、平面布置、地形测量等；在航空航天领域，RTK技术被广泛应用于飞行导航、卫星轨道测量等方面。
